L3及更高级别自动驾驶车辆将设立国际准则|外围买球APP下载
2021-06-12
本文摘要:近日,全国汽车标准化技术委员会在官方平台发布,中国、欧盟、日本和美国联合明确提出的《自动驾驶汽车框架文件》已在2019年6月举办的联合国WP.29第178次全体会议审查会通过。WP.29所指的是联合国世界车辆法规协商论坛,自动驾驶汽车法规制订与协商正是该论坛的重点工作之一,受到各缔约方及涉及政府、非政府的组织的广泛注目。

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近日,全国汽车标准化技术委员会在官方平台发布,中国、欧盟、日本和美国联合明确提出的《自动驾驶汽车框架文件》已在2019年6月举办的联合国WP.29第178次全体会议审查会通过。WP.29所指的是联合国世界车辆法规协商论坛,自动驾驶汽车法规制订与协商正是该论坛的重点工作之一,受到各缔约方及涉及政府、非政府的组织的广泛注目。

在2018年,为系统前进自动驾驶涉及法规的制订与协商,我国就议案建议制订联合国有关自动驾驶法规协商的规划性文件,奠定自动驾驶法规制订的目标、原则和计划,获得涉及各方的广泛反对并取得WP.29批准后。较低级别自动驾驶技术(L2及L2.5)早已在市场推广,这些技术仍无法瓦解人为介入,无法被视作无人驾驶,而更高级别自动驾驶技术(L3及以上)由于技术本身成熟度、用于环境制约、法律法规不完善等各种问题还没向市场普遍性推展。对于消费者而言,否意味著安全性仍是其中仅次于的问题。框架文件的明确提出,目的奠定L3及更高级别自动驾驶汽车的安全性和涉及原则,并为WP.29附属工作组获取工作指导。

据报,该文件不仅包括了自动驾驶汽车涉及的工作准则、安全性因素,还包括WP.29就自动驾驶汽车法规制订与协商工作必须优先考虑到的关键性、实质等问题。此外,文件还奠定了WP.29的工作重点,并具体了涉及成果(交付给物)、时间表和工作决定。

框架文件中对系统安全、过热维护号召、嵌入式界面/操作者信息以及事件数据记录和数据存储、消费者教育培训、撞击后自动驾驶汽车不道德等十多项内容展开了定义,确认了未来自动驾驶发展的基础。另外,该文件不应每年审核一次,适当时给与改版。


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